Olasz Grand Prix 2022 F1 verseny

A legjobban épült a helyszínen, ahol a szinte lakás, a keskeny vadonatúj banki szolgáltatás valójában, ezeket a hatalmas beton bankokat, amelyeket Sopraelevata Shape-nek hívtak, hasonló kontúrban készültek, amint az új banki tevékenység lett. Az egyetlen szignifikáns különbség az, hogy a Curva Sud próbálkozik egy kicsit északra.Ez a kurzus valójában az 1955-ös tudás autópálya irányításával együtt, amelyet a Fangio-ból nyertek, és a múlt versenyképessége a teljes értékű Mercedes raktári erőfeszítés miatt, amelyre 2010-ig az algoritmuson belül. összehasonlítva az Indianapolis Speedway oválisval az Egyesült Államokban. 1956 egy élénk versenyt figyelt, amelynek bajnoki versenyzői Fangio, Brit Peter Collins (mindkét Ferraris -ban), és a francia Jean Behra -t a Kiváló Maserati -harcban fogod folytatni. Stirling Moss bajnoki vitatkozás volt; És egy repedezett irányú tokkal nyugdíjba vonulhat.

Az Oscar Piastri a McLaren -nek a következõen hirdetett, Lando Norris csapattársa előtt, a legújabb pólus, amely a legkorábban esett vissza, hogy a harmadikig a kiindulási körig. Ha a kétszeres világbajnok itt végez egy másik produktív hatalmas prixet, akkor az év végi napjaiban izgalmas nézetet javíthat, miközben a Norris megpróbálja a Verstappen -t a játék legfinomabb leeresztésére. A Hamilton Mercedes csapattársa, George Russell a hetediknél rossz indulással hajtotta végre a hetediket. A Verstappen vörös színű bika duójába helyezték, és Sergio Perez-nek, akiknek Alex Albon és Kevin Magnussen, a Fresh Top 10-et kerekítik. “Hihetetlen díj, valójában azt gondoltam, hogy az első alkalom, hogy a 2. dátum, azután, hogy a 2. dátum, az utóbbi, az utólagos sztárság után, az utószülettel.

Az Imola jól ismert, hogy olyan szerencsétlen eseményeket birtokol, amelyek a Roland Ratzenbergertől és a történelem egyik legnagyobb F1 autósától, a brazil Ayrton Senna -tól 1994 -ben elindítják az új halálesetet. A FORMULA 1 Hozzon létre transzformációt közvetlenül az egyének szomorú halála után, és nemcsak az IMOLA -tól, hanem az összes áramkörről is felújítva. A Tethers telepített, és ismeri annak biztosítását, hogy az F1 jármű gumiabroncsai ne utazzanak veszélyesen az A baleset során, ami végül az oka volt a Senna esetében való áthaladásnak.

Sportfogadási stratégia | Verseny

A Senna 1992 -ben ismét megszerezte, és 1993 -ban észrevette a Williams sofőröket, Alain Prostot, és a Damon Hill versenyt nehéz lesz, bár a Prost rendszere nem volt sikeres, és a lejtő folytatta a győzelmet. Mivel az első negyedévben módszer volt, a kemény gumiabroncsok segítségével, nem vett igénybe nagyon sokáig, amíg mind a 20 autó eljutott a vadonatúj számra, és bizonyos bankárok is vannak a Bans -ban, mivel a Verstappen röviden feltételezhető, hogy a leggyorsabban leengedte volna a dal -korlátozások első idejét a következő Lesmo helyen. Carlos Sainz előrejelzés volt egy lenyűgöző idő után az olasz Grand Prix -hez, míg a Ferrari sofőrje szűk módon megszerezte a Reddish Bull Max Verstappen -től, és a házastársát, Charles Leclerc -t, hogy segítsen Önnek az év legkorábbi pólusának hírnevének biztonságában. Közvetlenül fél tucat kör után Carlos Pace csökkentett fojtószelephoroggal lemondott, a közeljövőben a Hans-Joachim elkapása miatt regisztrált, és te Lella Lombardi. A vadonatúj Ferraris az első – 2 lépést terjesztette, mivel az agyag Regazzoni fenségesen vezetett Niki Lauda -t. A 14. körben az Emerson Fittipaldi Carlos Reutemann -t fogadta el a harmadik szetthez, és a Reutemann résztvevője a versenyen hatékonyan több; A srác a negyedik helyet érte el a csatából.

A Verstappen veri Leclerc -t, hogy Monza keressen, míg az olasz hatalmas prix a menedékjármű alatt fejeződik be

Nagyon jövedelmező volt az F4 Peak One -ban a főnökeikhez, amikor a Mercedes elmulasztotta a több, mint az F3 versenyt az F2 -nek. «Lehetséges, hogy ez nem az igazság más sporteseményekben, tehát van egy kicsit több és még sok más esemény» – vitatta Verstappen. Figyelembe véve a 2023 -as F1 Globe győztes maximális Verstappen 575 dolgát, ez a tanúsítási százalék lesz az 1 217 900 lépésből (~ 1 268 000 USD). Minden bizonnyal sok a csevegés, mint Antonelli, hogy csak a tavalyi évben kapja meg a licencét a Fédération Internationale de l’Automobile -től. Az FIA minimum évtizedei valójában 17, és mindig is beszámolnak, amikor a korszak specifikációit a korai sofőr birtoklása érdekében hajtják végre.

A Ferrari székhelye az 1929 -es Olaszország északi elemében a Modena sportfogadási stratégia belsejében volt. Az új legendás autógyártót az egyik leggyakoribb Formula 1. lépésben az emberek globális és a történelem során elismerték.

És ezért kiderült, amelyekkel Leclerc foglalkozik a Piastri felfüggesztésével, még akkor is, ha a közel 40 körös kerekekhez jutott.Az, hogy Norris az új identitás után üldözi, akkor inkább problémák merültek fel, hogy az emberek értékesítése előadja -e vagy sem. A Ferrari, amely kilenc frissítést mutatott be háztartási versenyükre, valójában a szervezetek között szerepel, akiket csak utána választanak. Piastri valójában egy másodpercből elkapja őt, az igazat azonban azt mondják, hogy csak öt kört tartanak …

Az 1952 -es Alberto Ascari átveszi az 1. lépést, amelynek a hét rendezvényen hét nyeresége van, és legyőzhetetlen, hogy végül a Globe győztesnek koronázza a Ferrari alapvető identitását a Formula első lépésben. Az ASCARI a következő évben egy pár tőzeget kezel, fenntartva a Ferrari népszerűségét a sportban. Az 1. algoritmus technikailag az 1950 -es Silverstone -en belüli alapító csatával kezdődött, a nagy háborút követően azonban nem azt jelenti, hogy a rohanás nem fordul elő ezen időpont előtt.

A küzdelmek ellenére a Reddish Bull megmaradt garanciájával, hogy segítsen Önnek Stoddartban, és nem költöztette a csoportot Olaszországból. A Déli térség Afrika Jody Sheckter a Winnings -t az 1979 -es nevében végzi el, így az első, és Afrikától a régióban tarthat, hogy megnyerjen egy Formula 1 kifejezést. Leclerc kormánykerék kezelése, és közvetlenül a Ferrari Hail Mary stratégiájának elõtt állhat, kivételesen kipróbálhatja, de nehéz figyelmen kívül hagyni a jelenlegi debütáló erőfeszítéseit. «Szeretnék győzni a Monza -t, és évente Monaco -t is lehet, és én is sikerült megtenni. Ez így egyedi.» «Rendkívül, boldog a sebességnél, a csatához, amelyet sikerült elérnem. Egyszerűen egyszer, ha másodperc alatt fáj. Az a helyzetben, amelyben a gumiabroncsok belsejében voltunk, úgy néz ki, mint az előadás, egy-egy-egy-egy-egy-egy-egy-egy-egy-egy-egy-egy hihetetlenül kockázatos hívásnak tűnt, és végül ez valójában megfelelő volt.

Meglehetősen megegyeznek az első iparágban a saját ütemével, bár ez egy másik, és a harmadik lehet, ahol a Piastri nagy előrelépést hajt végre. Kevin Magnussen már létrehozott egy Forma -1 -et a verseny tiltására az olasz hatalmas prixen belüli kiváló baleset után. Nem tartottak sokáig ahhoz, hogy Norris valóban eloszlatja a britet, a következő három másodpercig később Piastri -tól. A vadonatúj ausztrál, ugyanakkor hét másodperccel próbálkozik a Leclerc -ből a Leader -ből, a legújabb Tifosi hallhatóan felvidítva, amikor a vadonatúj Monegasque bemutatta őt. A Verstappen a jövőben újabb utat generált a vadonatúj gödrökbe, és visszamente őt a P6 -ban az átlagos gumira.

Toto Wolff megmutatja Lewis Hamilton összeomlását a titkos MotoGP kísérletben

Az 1933 -as futáson belül egy vadonatúj „Fekete Színes Day’s Monza” -nak nevezhető futtatásának körülbelül három autóvezetője lesz a pályára, amelyet határozottan a napra. A halálos áldozatokkal az általános lovas számára borzasztó volt, hogy az autó halálra összetörte, egy másik a nyakát, és a legszomorúbb az összes sofőrből, aki segítséget nyújt. Ma a Play Play egy elsődleges területet végez a változó Enzo Ferrari visszajelzéseiben a rohanásról, valamint a vadonatúj Sport közelében lévő menedékhiányról. Az 1934 -es Monza rutinjába beállítják a rutinot, és meg fogja szinkronizálni az új Florio áramkört, amely sokkal több chicánt tartalmaz, hogy segítse az autókat, hogy elősegítse a menedéket. A friss 2006 -os olasz hatalmas prix sikeres sikere után Michael Schumacher a saját 2006 -os 12 hónapjának végétől bejelentette nyugdíjba vonulását a Formula 1 versenyről.