Bejegyzések
Bármi, ami ezután történt, rosszul alakult, miután Pecco Ogura a 15. helyről a 3. helyre hajtott, miközben a fejlesztések nagy részét a kockás zászló előtti szakaszban jegyezték fel. Másutt Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) problémába ütközött YZR-M1-ével a felső keréken, miközben fél óra múlva a végére értünk, ami úgy tűnt, hogy a kategória végét jelentette, és az új francia első számú szervája lett. Láthatod a legjobb eredményeidet, most alapvetően az egyik leggyorsabb motor vagyunk. Aleix Espargaro, a HRC tesztpilótája megpróbálja bemutatni az év utolsó Honda szabadkártyás szereplését, amikor az új 2026-os RC213V korai változatát állította be a valenciai versenyen elért tempójának köszönhetően.
MotoGP: Bezzecchi szezonzáró győzelmet aratott a Valencia GP során
A legújabb MotoGP kategória 1000 köbcentis modellmotorokat mutat be a sportág legjobbjainak. A Moto2-ben a csúcskategóriás versenyek a 765 köbcentis, háromcsöves Success motorokon zajlanak. A Moto3 az új belépő kategória, amelyben a fiatal motorosok adják át az izgalmakat a 250 köbcentis, egycsöves szerverekért. Pedro Acosta fejlődésre vágyott a KTM-ben, miután a Valencia GP-n teljesen lemaradt a dobogóról, és miután befejezte második MotoGP szezonját, de a legnagyobb csoportban nem nyert.
Míg néhány versenyző csak most lépett előre a Moto2-es kategóriában, nagy részük https://fogadas-sport.com/pariuri-sportive-rezultate/ már évek óta a MotoGP-rajthelyen szerepel. Fabio Quartararo és Raul Fernandez a legújabb MotoGP-versenyzők ranglistájának éléről zárkóznak el, miután a Yamahát és az Apriliát utolérték. Joan Mirnek mindössze egy időbüntetése van ahhoz, hogy legyőzze HRC-társát, Luca Marinit, aki a versenyben lefelé halad.
Az eredmény a legújabb olasz versenyző első egyenes-egyenes hát-előnyét jelentette a premier csoportban, és megvédte harmadik helyét az új címmel. Bár úgy tűnt, hogy a múlt hétvégén Portugáliában próbajátékon vesz részt, ahol a versenyben Marquez előzéséig jutott, a Ricardo Tormo által vezetett hétvégi versenyen alig volt esélyes. A szombati első szabadedzésen javított az esélyein, de egy jól sikerült karrierje során csak az ötödik helyen kvalifikálhatta magát. A MotoGP történelmi mérföldkőhöz érkezett 2025-ben, több mint 3,6 millió rajongót vonzva, akik világszerte versenyeznek, és új minden idők nézőszámát állítják fel.
Kevés említésre méltó említésre méltó idővel Fernandez leggyorsabb ideje (1:29.373) csupán fele volt Bezzecchi kedden tervezett körlistájának. Még van mi felé haladni, mivel minden Yamaha-pilóta a rendelkezésére állt az új V4 M1-es motor, míg az újonc Toprak Razgatlioglu (18.) először jelent meg nyilvánosan a MotoGP szerveren, Diogo Moreira (21.) pedig először ült be az új LCR Hondába. A Moto2-es Celestino Vietti (22.) Franco Morbidelli helyére lépett, aki a hétvégi verseny előtt eltörte a bal kezét. Pletykák keringtek a Honda jövőjéről, amellyel a MotoGP első napja óta versenyzett, mivel a vállalat nehezen találta meg azt a csatában is sikeres formát, amely a HRC-t a MotoGP történetének messze legjövedelmezőbb gyárává tette. Végül Marquez úgy érezte, végre eljött az ideje – amit egy érzelmes sajtótájékoztatón ki is fejezett Indonéziában. A Gresini csapathoz készült menni, hogy segítsen nekik megküzdeni egy nagyszerű, egyéves Ducatival, látszólag szinte ingyen, tízes köröket vívva ki a Honda kínálatából, hogy egy jó motort szerezzen, amiről úgy érezte, hogy győzni fog.
- Marquez egy jó, 13 pontos előnnyel küldte tovább Lorenzo-t a Valencia szezonzárójára, így egy kis antikvitást csinált, arra az esetre, ha az idős spanyol elérné az első helyet, és szándékosan lelassítaná a kamatot, hogy növelje a nyereményt, azzal a céllal, hogy felhívja a figyelmet egy, a kezdőn kívüli hibára, vagy hogy valaki más tönkretegye a napját.
- A legújabb, 2025-ös MotoGP kampány több mint 22 hétvégéből áll, összesen negyvenkét kiemelt és sprintfutamot kínálva.
- Bezzecchi, hogy uralja a területét, határozottan kezdett, és sikerült elkerülnie a holeshot-ügyet, ami befolyásolhatta volna a műszerfalon való részvételt, és így 2025-re egy harmadik pontot szerezhetett.
MotoGP™ versenyzők
A 22 eseményre való növekedés, az új Tissot Dash kifejlesztése 2023-ban, valamint a kibővített rajongói aktivitások példátlan konzultációt eredményeztek, ami sokkal több rajongót garantált, mint amennyi valaha volt 2025-ös MotoGP-versenyző. Raul Fernandez egy Apriliával 1-2-es eredménnyel állt a valenciai MotoGP teszten, a legújabb Trackhouse Rushing Aprilia versenyzője pedig fél kört tett le a körlistáról, és háromszázaddal megelőzte a gyári Aprilia pilótáját, Marco Bezzecchit. Alex Marquez Fermin Aldeguert támogatta, így egy nagyszerű Gresini Ducati 1-2-vel zárt, Marquez egyedi aerodinamikai tesztet végzett a GP26-on, miközben Aldeguer megpróbálta egymás ellen az új GP24-et és a GP25-öt. Franco Morbidelli az első Ducatit tesztelte, a legújabb Pertamina VR46 versenyző és az első versenyző, aki felnikkel versenyzett, és az ötödik leggyorsabb időt futotta a pályán 16 körrel.
Pálya menti Klub
A legújabb, ideiglenes MotoGP 2025-ös program 22 csata-vasárnapot tartalmaz, ami valamivel több, mint amennyit a 2024-es tervben a számos Grand Prix-törlés után terveztek. Mind a 11 szereplő csapatnak van néhány versenyzője, és négy másik konstruktőr is szerepel a sorban. A figyelemre méltó harmadik helyen az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi áll, aki karrierje legjobb szezonját zárta, köszönhetően a két egymást követő győzelemnek, mint például a valenciai finálé izgalmas győzelmei. Az elmúlt fél tucat verseny fél tucat független bajnokot hozott, köztük Marco Bezzecchit Portugáliában múlt vasárnap, és butaság lenne fogadni arra, hogy a valenciai hetedik helyen fogunk végezni. Az új Mir-Marini verseny, valamint a 10. az LCR-es Johann Zarco számára, a Honda agyát használja a hétvégi nagydíjra, de kilenc ponttal kevesebb, mint egy a célba jutás után.
Az új Motul Comunitat Valenciana Nagydíj visszatér az új valenciai pályára egy év után, miután nem igazán élvezte a Ricardo Tormo pálya menetrendjét. Minden rajongó megragadta a lehetőséget, és a 2024-es nevezés továbbra is érvényben marad, ami 2025-ben már jogos. A legújabb Motul Comunitat Valenciana Nagydíj visszatér a legújabb Ricardo Tormo pályára 2025. november 14-én, 15-én és 16-án. Az A3-as autópálya mentén, amely nyugatra visz a parttól, számos üdülőhely található. Valencia híres fantasztikus fesztiváljairól, és ez a ragyogó város Spanyolország harmadik legnagyobbja. A fejlett mediterrán éghajlatnak köszönhetően Valencia kellemes úti cél.
1.2 lépés, majd Acosta, aki a korai körökben képes volt Di Giannantonio ellen küzdeni. Tekintve, hogy hány szakértő kérte az Aprilia döntését, hogy szerződtessék őt egy nehéz 2024-es év után, Bezzecchi rendkívül jól teljesített, hogy bemutassa az új sztorit. Korábban már megmutatta kiválóságát a kiemelkedő 2023-as szezonjában, amelyben VR46-ot használt egy kiváló műholdas kerékpárhoz, de ma megmutatta, hogy készen áll arra, hogy egy jó verseny megnyeréséért küzdjön egy gyári csapattal. Aldeguernek azonban még sok mindent kell tennie, mielőtt jó esélye lehet egy gyári ülés megszerzésére a Ducatiban. Egy ilyen korú versenyzőtől megkérdőjelezhető az állandóság, de az időmérő edzésmódja hosszú távon gyengeség, hajlamos elhagyni a nagy felületű versenyeket és lépést tartani a szezonnal. Az igazi tesztjük 2026-ban lesz, amikor a következő évben a biztos Alex Márquezzel fog megmérkőzni a gyári GP26-on.
- Mindazonáltal az a módszer, amellyel az egyik hétvégén a bottal való kvalifikációtól a következőn a szakmában való proppingolásig futott, nemcsak megdöbbentő volt, hanem káros is az új jellemére, amelyre az utóbbi években támaszkodott.
- A kerékpárosok körben 14 fordulón navigálnak, ebből 5 jobbkezes és 8 balkezes.
- Amellett, hogy be lehet kapcsolódni az összes aktuális edzésbe és részt lehet venni a verseny előtti csapatmegbeszéléseken, a VideoPass ügyfelei számos további funkciót is élvezhetnek, mint például a többirányú játéklehetőségek, a nagy sebességű webkamerák, a versenyzők telemetriai elemzése, és az előző MotoGP szezon felvételeinek archiválása.
- Legnagyobb egyéni hozzájárulásuk a valenciai utolsó futam volt, ahol a nyomás alatt is remekül teljesített, és megszabadult a hetedik helytől (miután rögtön a 13. helyen végzett), ami segített a Hondának a C csoportba kerülni a könnyebb helyezésekről.
„Számos alkatrésznek köszönhetően az új kerékpár sokkal teljesebb lett” – mondta Acosta, vigyázva, hogy ne izguljon túl. A srác az új Mayo Orvosi Központba utazott az Egyesült Államokban a kulcsfontosságú beavatkozásra, amely magában foglalta a hüvely újratörését és körülbelül 31 fokkal történő elforgatását kívülről, majd egy új lemezzel és csavarokkal való rögzítését. Ez a csomagfagyasztás aztán egy négyéves rémálom kezdetét jelentette, amely öt műtétet tartalmazott egy múló díszes eset miatt, amelyek közül három 2020-ban volt, ha az első lemez csődbe megy, ami végül egy újabb műtétet eredményez – mielőtt harmadszorra is megpróbálták volna folytatni, mivel a csontok megfertőződtek, és nem gyógyultak volna meg. 2017 egy keményebb kezdet, de a küzdelem úgy döntött, hogy az új pályára kerül, mivel Marquez és Dovizioso között a MotoGP történetének egyik legnagyobb párharca zajlott. A legújabb pálya egyben a paddock kedvence is, nagy szervezettel és kampányával, és a legjobb hírnevét kihasználva Európa egyik legkulturálisan leggazdagabb városa mellett teszi a dolgát.
Marquez 1,4 másodperces előnnyel vezet, három körrel Acostától lemaradva, amikor Fernandez egy kicsit megelőzte DiGiát, és megszerezte a harmadik helyet. Ennyi a mai napra a pályán, de sok más reakció is felmerült a délután folyamán a paddockban. Joan Mir a balesete körüli vitában a Honda csapattársával, Luca Marinivel a valenciai verseny miatt, de azt mondta, hogy büntetésül azt mondja: "senki sem előzhet".
wordpress theme by initheme.com